سیگنالینگ

 اهمیت مدار خط ( TRACK CIRCUIT)

            مدار خط یک مدارالکتریکی است که بصورت مستقیم یا غیرمستقیم، وجود قطار برروی خط را بمنظور تامین ایمنی درسیستم های علائم، تغییر ریل و غیره، آشکار می سازد. دراین عمل بااستفاده از ریل ها یک مدارالکتریکی تشکیل می گردد و حضورمحورهای قطاردر آن نقطه باعث انحراف جریان مدار می شود.

          مدار خط توسط ویلیلم رابینسون به سال1869 و درآمریکا اختراع شد. درآغاز ازسیستم مدار باز استفاده می شد، اما بعدها درسال 1872 به سیستم پیشرفته تر مدار بسته تغییر یافت که امروزه درتمام دنیا شناخته شده می باشد.

 

 اصول مدار خط

          تصویر1 مبین این اصول است. بمنظور احداث این مدار، خط باید به قطعاتی به طول مناسب تقسیم شده و مفاصل ریل ها دراین قطعات ازنظر الکتریکی عایق گردند. ریل های هرقطعه بمنظور کاهش مقاومت توسط رابط( Rail Band) به یکدیگر اتصال الکتریکی می یابند و درسر قطعه هم ترتیب به منبع تغذیه و رله متصل می شوند.

درصورتیکه قطاری درمدارخط نباشد، جریان کافی برای فعالیت رله ازمنبع تغذیه گرفته می شود، اما اگر مدارخط توسط قطاری اشغال گردد، مدارالکتریکی توسط مقاومت ناچیز محورهای قطار منحرف شده و در تسمه رله دفع خواهد شد. چراغ های سبز یا قرمز بترتیب ازطریق کنتاکت های دارای انرژی (جذب) و یا فاقد انرژی(دفع) رله، روشن می شوند، و علائم بصورت اتوماتیک و توسط قطار کنترل می گردند. جزییات ساختمان یک مدار خط عملی ازهر لحاظ متفاوت است اما منبع تغذیه، محدود کننده جریان ، ریل و رله خط ازاصول آن هستند بعلاوه رابط های امپدانسی (Impedence Band) به هنگام برقی کردن قطعه درهر دو سر مدار تعبیه می شوند تا بتوان جریان علائم، جریان کششی را تفکیک نمود.

 

 انواع مدار خط

          انواع مدار خط ازنظر منبع تغذیه بقرار زیر هستند:

1)     مدار خط DC

2)     مدار خط AC

     الف) با فرکانس تجارتی

     ب) با فرکانس مضاعف( فرکانس دو برابر شده)

      ج) با فرکانس تقسیم شده

3)   مدار خط یکسو شده

4)   مدار خط کد دار

5)   مدار خط فرکانس صوتیAF

6)   مدار خط فرکانس بالا

امروزه سیستمی ازمدار خط AF که برمدار خط AC معمولی منطبق شده است بنام سیستم انطباقی خوانده می شود .

طبقه بندی مدار خط از نظر نحوه مداربندی بقرار زیر است

1)     مدار خط باز

2)     مدار خط بسته

طبقه بندی مدار خط از نظر طرز عمل رله بقرار زیر است

1)     سیستم دو حالته

2)     سیستم سه حالته

طبقه بندی مدارخط ازنظر نحوه عایق بندی ریل بشرح زیر است

1)     سیستم عایق بندی

 الف) تک ریل

 ب) دو ریل

2) سیستم بدون عایق بندی ( فاقد مفصل)

طبقه بندی از لحاظ محل استقرار منبع تغذیه:

1)     سیستم تغذیه از سر

2)     سیستم تغذیه میانی

و طبقه بندی از نظر محل استقرار تجهیزات مدار خط چنین است

1) سیستم مدار خط متمرکز

2) سیستم مدار خط ترزیعیرد

در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر می توانید با من تماس بگیرید.